奔馳 E260 雙門(mén)的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先它的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 211 馬力，峰值扭矩 350 牛米，加速性能良好，配備 7 速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛過(guò)程中平穩(wěn)順暢。

其底盤(pán)調(diào)校出色，雖然在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)尾的跟隨性有待提高，后懸架動(dòng)作稍顯僵硬，彎中的反應(yīng)不夠快，但相比老款車(chē)型已有明顯進(jìn)步，加入四驅(qū)系統(tǒng)后底盤(pán)整體性更高，也顯得更柔。

轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，跟 S 級(jí)一樣，阻尼適中，精準(zhǔn)靈活，在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)突出。

不過(guò)，跟寶馬 5 系相比，奔馳 E260 雙門(mén)在操控方面還是稍顯遜色，比如底盤(pán)質(zhì)感和高速過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)。

但奔馳 E260 雙門(mén)也有自己的優(yōu)勢(shì)，比如隔音水平較好，車(chē)內(nèi)在相同環(huán)境下更安靜，路噪和風(fēng)噪控制到位。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 E260 雙門(mén)的操控性能能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求，對(duì)于追求舒適與一定運(yùn)動(dòng)感的駕駛者來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的選擇。