林肯航海家的核心競品集中在寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60及雷克薩斯NX等豪華中型SUV車型。這些競品與航海家處于相近的價(jià)格區(qū)間，且在豪華中型SUV細(xì)分市場中各有鮮明特質(zhì)：寶馬X3以精準(zhǔn)操控為核心優(yōu)勢(shì)，奔馳G

奇瑞旗下不同車型的懸掛系統(tǒng)在過濾顛簸路面時(shí)表現(xiàn)各有側(cè)重，但整體均以兼顧舒適性與操控性為核心調(diào)校方向。以瑞虎9為例，其搭載的CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)通過5個(gè)整車狀態(tài)監(jiān)控傳感器、4個(gè)電磁減震器與1個(gè)控制器的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)響應(yīng)與阻尼無極調(diào)節(jié)

捷途旅行者的動(dòng)力系統(tǒng)相比福特同級(jí)別車型，在動(dòng)力輸出均衡性、越野場景適配性與性價(jià)比維度形成了差異化優(yōu)勢(shì)。從核心參數(shù)來看，其2.0T版本最大功率254馬力略超福特銳際的248馬力，且390N·m扭矩的輸出區(qū)間覆蓋1750-4000rpm，比銳際

全新蔚來ES7補(bǔ)貼前起售價(jià)為46.8萬元，若選擇BaaS電池租賃方案，車輛起售價(jià)可低至39.8萬元。作為蔚來旗下的中型SUV，ES7延續(xù)了品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言與智能科技配置，同時(shí)提供靈活的購車方案滿足不同用戶需求：選擇70kWh電池包的用戶