影響比亞迪天神之眼智駕等級提升的因素有多個方面。

成本控制是重要因素之一。比亞迪在成本控制上表現(xiàn)出色，通過規(guī)?；慨a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化，極大降低了成本。比如傳感器成本下降，攝像頭單價從200元降至50元，芯片算力提升，像Orin X/N和地平線J6M等。而且比亞迪采用自研技術(shù)替代外購，自研了智駕域控制器、線控底盤以及部分芯片，減少對博世、Mobileye等供應(yīng)商的依賴，還整合Momenta算法與自研數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，減少第三方軟件授權(quán)費(fèi)用。這一系列舉措，讓比亞迪能將更多資源投入到智駕等級提升上，為智駕等級提升提供了堅實的成本基礎(chǔ)，使其有能力不斷優(yōu)化和升級智駕技術(shù)。

技術(shù)方案的多樣性也影響著智駕等級提升。比亞迪天神之眼有三套技術(shù)方案，天神之眼A用于仰望等高端車型，是高階智駕三激光版，擁有強(qiáng)大的感知和處理能力；天神之眼B是高階智駕激光版；天神之眼C是高階智駕三目版，首批上市覆蓋21款車型，從7萬級到20萬級。不同技術(shù)方案能適配不同車型和消費(fèi)者需求，在不同的應(yīng)用場景中不斷優(yōu)化和改進(jìn)，通過實際的使用反饋來推動智駕等級的提升。

數(shù)據(jù)積累也對智駕等級提升有積極作用。比亞迪構(gòu)建了自研數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，隨著旗下眾多搭載天神之眼智駕系統(tǒng)的車型在市場上行駛，會收集到海量的路況、駕駛習(xí)慣等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過分析和處理，能讓智駕系統(tǒng)不斷學(xué)習(xí)和優(yōu)化，更好地識別復(fù)雜路況、應(yīng)對各種駕駛場景，從而促使智駕等級不斷提升。而且比亞迪計劃將高速NOA及以上功能普及至10萬元以下車型，不同層次的消費(fèi)者使用智駕系統(tǒng)，能帶來更豐富的數(shù)據(jù)來源，進(jìn)一步推動智駕等級提升。