比亞迪天神之眼智駕芯片在運算能力上相比其他品牌智駕芯片有不少優(yōu)勢。

硬件配置方面，以仰望 U8 為例，它配備了 3 顆激光雷達(dá)、5 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)以及 12 顆高清攝像頭，構(gòu)建 360 度無死角感知網(wǎng)絡(luò)，能精準(zhǔn)捕捉周圍環(huán)境變化。同時，仰望 U8 搭載雙 Orin X 芯片，算力高達(dá) 508TOPS，騰勢 Z9GT 和騰勢 N7 采用的 Orin X 芯片也具備 254TOPS 的算力，這為系統(tǒng)高效運行提供堅實硬件保障。相比一些品牌芯片，能提供更充沛的運算基礎(chǔ)，讓智能駕駛系統(tǒng)有足夠算力處理各種復(fù)雜數(shù)據(jù)。

算法層面優(yōu)勢也明顯。比亞迪天神之眼采用端到端大模型架構(gòu)，結(jié)合 BEV 算法和 Occupancy Network 技術(shù)。這種算法組合可讓車輛在復(fù)雜路況下實現(xiàn)精準(zhǔn)識別。就算沒有高精地圖，面對異形障礙物、施工路段等復(fù)雜場景也能輕松應(yīng)對。其無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能可實現(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈識別、自主超車等駕駛行為。通過深度優(yōu)化算法，決策系統(tǒng)在復(fù)雜場景下反應(yīng)迅速、判斷精準(zhǔn)，在復(fù)雜路口超車、紅綠燈前剎停、避障等操作中表現(xiàn)穩(wěn)定。而這背后強大的算法離不開其運算能力的支持，相比部分品牌芯片在復(fù)雜場景運算處理上更勝一籌。

比亞迪天神之眼依托“整車垂直整合”優(yōu)勢，構(gòu)建硬件深度定制 + 算法自主開發(fā)的閉環(huán)體系。硬件上全棧自研域控制器搭載 NVIDIA Orin-X 芯片，傳感器采用“激光雷達(dá) + 毫米波 + 攝像頭”異構(gòu)融合方案，還注重與車身電子架構(gòu)深度耦合，實現(xiàn)供電、散熱、通信的低功耗協(xié)同設(shè)計。這種深度定制讓硬件與算法能更好配合，發(fā)揮出芯片運算能力的最大優(yōu)勢，而一些品牌采用通用計算架構(gòu)，在運算效率上可能稍遜一籌。

并且比亞迪依托超過 400 萬輛 L2 及以上車輛的車云數(shù)據(jù)庫，每月新增數(shù)十萬輛數(shù)據(jù)，大量的數(shù)據(jù)能加速算法迭代，使運算能力不斷優(yōu)化提升 ，在應(yīng)對各種駕駛場景時運算更精準(zhǔn)高效。