小鵬首款增程車智能駕駛水平很出色。

新車全系標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，不再區(qū)分高低版本，讓更多用戶能體驗(yàn)到更高級(jí)的智能駕駛功能。

在智能駕駛技術(shù)方面有諸多亮點(diǎn)。端到端大模型AEB即將在P7+上上線，會(huì)在場景、感知、觸發(fā)方面系統(tǒng)提升。而且小鵬在智能駕駛路線選擇上有調(diào)整，不再依賴激光雷達(dá)，走向輕地圖、輕雷達(dá)、重算力的純視覺方案。這一改變意味著車輛能以更簡潔的硬件配置，通過強(qiáng)大的算法和算力來實(shí)現(xiàn)智能駕駛，降低成本的同時(shí)提升可靠性。

為應(yīng)對(duì)純視覺方案對(duì)芯片算力的高要求，小鵬推出自研的圖靈AI芯片，性能相當(dāng)于三顆英偉達(dá)Orin X，單顆Orin X算力為254TOPS，小鵬自研芯片算力超過750TOPS，強(qiáng)大的算力為智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，能快速處理大量視頻和圖像信息，讓車輛對(duì)復(fù)雜路況做出準(zhǔn)確判斷。

從實(shí)際體驗(yàn)成果看，小鵬已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車位到車位的智能駕駛，并且何小鵬預(yù)計(jì)今年四季度實(shí)現(xiàn)車位到車位智駕體驗(yàn)，明年做到每百公里接管小于一次，這是很了不起的進(jìn)步，極大提升用戶日常使用的便利性和智能駕駛的安全性。

與同類型產(chǎn)品相比，小鵬首款增程車智能駕駛也有優(yōu)勢。實(shí)測智駕能力可以與問界平起平坐，比理想系還要強(qiáng)。結(jié)合其性價(jià)比優(yōu)勢以及未來新車預(yù)計(jì)30萬元區(qū)間的售價(jià)，還有視覺高階智能駕駛方面的能力，在同價(jià)位段競爭力突出。

總之，小鵬首款增程車的智能駕駛水平處于行業(yè)較為領(lǐng)先位置，給用戶帶來更智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。