領(lǐng)克08 EM-P降價1W后，配置方面是有相應(yīng)調(diào)整的。新款120長續(xù)航Plus上市，價格相較于2023款120長續(xù)航pro版本便宜了1.3萬，在配置上有所減少，像方向盤、座椅、音響、內(nèi)后視鏡、空調(diào)等方面都有不同程度變化 。

同時新增上市的120長續(xù)航Plus版車型，官方指導價19.58萬元，限時售價17.98萬元，功能配置同樣有小幅縮減，不過購買門檻也隨之下調(diào)。

但這并不意味著減配就全是劣勢。在價格降低的情況下，新款領(lǐng)克08 EM-P在其他方面也有不少亮點。它基于CMA Evo架構(gòu)打造，有著前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合，標配IPB智能集成制動系統(tǒng)和減震器復位彈簧，能提供不錯的駕乘穩(wěn)定性和舒適性。

動力系統(tǒng)上，領(lǐng)克08 EM-P搭載1.5T插電混合動力系統(tǒng)+3DHT Evo變速箱，最大功率可達280kw，動力表現(xiàn)強勁。續(xù)航方面更是出色，WLTC純電續(xù)航102km，綜合續(xù)航可達1200km，還支持多種電能功能，滿足不同出行需求。

另外，老款領(lǐng)克08 EM-P售價20.88 - 28.8萬元，新款在配置調(diào)整的同時，還升級成了LYNK Flyme Auto 1.6.0車機系統(tǒng)，新增了多項功能和體驗優(yōu)化，其中的NOA系統(tǒng)已開通13個省市，并計劃2024年底前實現(xiàn)全國覆蓋，給駕駛者帶來更智能便捷的駕駛感受。

總的來說，領(lǐng)克08 EM-P降價1W后雖然配置有調(diào)整，但在動力、續(xù)航以及車機系統(tǒng)等方面都有著出色的表現(xiàn)，而且此次優(yōu)惠還包括全系車型5年0息的金融方案，對于消費者來說，還是有著較高的性價比和吸引力，能在較低的價格下享受到不錯的汽車體驗。