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最新問(wèn)答

國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車最后一批是在2010年出廠的。這一結(jié)論源于我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間線:2007年7月1日,國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)正式落地,要求新車需滿足歐Ⅲ級(jí)別的尾氣污染物限值,同時(shí)強(qiáng)制安裝OBD車載自診斷系統(tǒng);而2010年7月1日起,國(guó)四排放
現(xiàn)在新車年檢標(biāo)志在全國(guó)范圍內(nèi)已無(wú)需粘貼紙質(zhì)版本,車主可通過(guò)電子憑證替代。隨著2020年6月20日機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化服務(wù)在全國(guó)統(tǒng)一推行,新車完成正式上牌登記后,車主只需通過(guò)“交管12123”APP或互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志電子
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新能源汽車與燃油車的合格證編號(hào)位置大體一致,但具體張貼位置存在細(xì)微差異。兩者的合格證編號(hào)均為17位字符,核心用途都是作為車輛合法性的證明文件,在新車注冊(cè)登記時(shí)必不可少。從文件載體來(lái)看,無(wú)論是新能源汽車還是燃油車,其合格證編號(hào)都會(huì)標(biāo)注在車輛合
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