榮威iMAX8混動(dòng)版續(xù)航表現(xiàn)出色。它搭載1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配24.7kWh磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)1536公里，純電續(xù)航里程為135公里。

這樣的續(xù)航能力，讓它在MPV領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。要知道，MPV通常因大尺寸和重車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻較大，能耗比轎車和SUV高。像某些2.0T中大型傳統(tǒng)燃油MPV百公里油耗高達(dá)11升，豐田賽那這樣的HEV混動(dòng)車型油耗約為6 - 7升。而榮威iMAX8混動(dòng)版憑借長(zhǎng)續(xù)航和低油耗重新定義了MPV標(biāo)準(zhǔn)，其虧電油耗僅4.71L/100km。

榮威iMAX8混動(dòng)版的長(zhǎng)續(xù)航，為用戶帶來(lái)諸多便利。對(duì)于多人口家庭來(lái)說，駕駛它進(jìn)行長(zhǎng)途旅行不用擔(dān)心頻繁找加油站的問題。而且其135公里的純電續(xù)航里程，在日常城市通勤中，基本可以滿足一天的出行需求，使用純電模式既能降低用車成本，又環(huán)保。

另外，該車還在各方面有著出色的配置。它長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距為3000mm，具備標(biāo)準(zhǔn)MPV姿態(tài)，采用2+2+3的七座布局，車內(nèi)空間寬敞舒適。主駕座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩及記憶功能，第二排支持前后360mm距離移動(dòng)，第三排支持前后200mm距離移動(dòng)，能讓車內(nèi)每一位乘客都有舒適的乘坐體驗(yàn)。還配備電動(dòng)側(cè)滑門、隱藏式導(dǎo)軌、后排隱私玻璃、分段式天窗、50W手機(jī)無(wú)線充電、隔音玻璃、第二排小桌板等實(shí)用配置。駕駛艙配備12.3英寸全液晶儀表盤和12.8英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置阿里OS操作系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、4G網(wǎng)絡(luò)和OTA升級(jí)，雙輻平底方向盤設(shè)計(jì)新穎又具運(yùn)動(dòng)感。

總之，榮威iMAX8混動(dòng)版的續(xù)航以及各方面配置都值得稱贊。