榮威iMAX8不同版本車型在慢充功率上是有區(qū)別的。

2024款榮威iMAX8新能源有DMH陸尊舒享版、DMH陸尊奢享版以及EV頭等艙·尊駕版等版本。不同版本在能源類型等方面有差異，這也會影響慢充功率。其EV版本與DMH版本在電池容量、電動機等配置不同，進而慢充功率也會有所不同。

EV版本主要依靠電力驅(qū)動，電池容量相對較大，為了保障合理的充電時長，慢充功率有其特定的設(shè)計。比如EV頭等艙·尊駕版，它的CLTC純電續(xù)航里程等參數(shù)決定了其對慢充功率的需求，通過合理的慢充功率設(shè)定，既能保證電池安全充電，又能讓用戶在一定時間內(nèi)充滿電滿足出行需求。

而DMH版本作為混動車型，電池容量以及使用場景和EV版有別，其慢充功率也是根據(jù)自身特點來設(shè)計的。

2023款榮威iMAX8 400TGI舒享版屬于燃油車，不存在慢充功率這一說法。因為新能源車型才涉及到充電問題，燃油車是通過加油來獲取動力的。

再看2025款榮威iMAX8新能源1.5T DMH陸尊至享版，作為新能源車型，同樣會根據(jù)自身的電池容量、車輛整體性能等因素來確定慢充功率。

不同版本車型在電池容量、純電續(xù)航里程等方面存在差異，這些差異會導(dǎo)致對慢充功率的要求不同。比如有的版本純電續(xù)航長，電池容量大，可能需要相對高一點的慢充功率來縮短充電時間；而純電續(xù)航短、電池容量小的版本，慢充功率可能相對較低也能滿足充電需求。

所以說榮威iMAX8的慢充功率在不同版本車型上是有區(qū)別的。