榮威iMAX8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地為榮威旗下的上汽自主研發(fā)生產(chǎn) 。榮威iMAX8發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是20A4E，屬于2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kw ，最大扭矩為360牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在5000至5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)每分鐘。

和同級(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地相比，榮威iMAX8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地優(yōu)勢(shì)明顯。首先在技術(shù)應(yīng)用上，它采用直噴技術(shù)，能讓燃料在燃燒室內(nèi)更充分燃燒，精準(zhǔn)控制噴油時(shí)間、量和位置，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。同級(jí)別有些發(fā)動(dòng)機(jī)可能還在使用傳統(tǒng)噴油技術(shù)，在這方面就稍遜一籌。渦輪增壓技術(shù)讓其通過增加進(jìn)氣壓力產(chǎn)生更多動(dòng)力，低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，部分同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)可能渦輪增壓技術(shù)成熟度不如它。可變氣門正時(shí)技術(shù)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化調(diào)整進(jìn)排氣門開啟時(shí)間，增加動(dòng)力同時(shí)減少排放量，這也是很多同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)不具備的優(yōu)勢(shì)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)上，榮威iMAX8配備鋁合金缸蓋缸體，能有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，相比一些同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)使用較重材質(zhì)，能讓車輛操控更輕盈，同時(shí)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有幫助。

動(dòng)力輸出方面，榮威iMAX8最大功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足用戶對(duì)動(dòng)力的需求，在同級(jí)別車型中動(dòng)力表現(xiàn)也處于較好水平。在實(shí)際使用中，榮威iMAX8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，最高車速可達(dá)200km/h，加速性能良好，工信部給出的百公里綜合油耗為8.4L ，實(shí)測(cè)百公里平均油耗為10.09L ，燃油效率較高。

這些都體現(xiàn)了榮威iMAX8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地所帶來的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，無論是技術(shù)、材質(zhì)還是動(dòng)力燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，都展現(xiàn)出上汽自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。