榮威iMAX8混動(dòng)版的內(nèi)飾配置與燃油版差異在哪呢。

先看整體布局，榮威iMAX8混動(dòng)版和燃油版都采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)能給駕乘者帶來(lái)很強(qiáng)的包裹感，營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。不過(guò)，混動(dòng)版換裝了全新雙輻式方向盤(pán)，相比燃油版更加新穎獨(dú)特，給人眼前一亮的感覺(jué)。

再瞧瞧中控部分，燃油版和混動(dòng)版都有懸浮式中控屏，只是混動(dòng)版懸浮式中控屏的尺寸加大了，視覺(jué)效果更好，操作起來(lái)也更便捷。而且混動(dòng)版的中控扶手區(qū)域有升級(jí)，新增了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，還有兩個(gè)杯架，實(shí)用性大大增強(qiáng)，手機(jī)充電更方便，放杯子也有了合適的地方。

座椅配置方面，兩者都采用2+2+3的7座布局。第二排座椅都是重點(diǎn)打造對(duì)象，在榮威iMAX8燃油版基礎(chǔ)上，混動(dòng)版第二排座椅為零重力座椅，加熱、通風(fēng)、按摩等舒適功能一應(yīng)俱全，能給乘客帶來(lái)極致的享受。另外，主駕座椅在混動(dòng)版中支持加熱、通風(fēng)、按摩、記憶以及四向腰托，功能更加豐富，駕駛員能輕松找到最舒適的駕駛坐姿。第三排座椅在混動(dòng)版可實(shí)現(xiàn)前后200毫米距離移動(dòng)，方便調(diào)整車(chē)內(nèi)空間布局，乘客進(jìn)出第三排更輕松，乘坐也更舒適。

還有副中控臺(tái)部分，混動(dòng)版重新設(shè)計(jì)了造型，取消了前后滑動(dòng)式的中央扶手，改成固定式，并且前部杯架底部使用了鏤空的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，既實(shí)用又美觀(guān)。

榮威iMAX8混動(dòng)版的內(nèi)飾配置在延續(xù)燃油版優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，從方向盤(pán)、中控屏、扶手區(qū)域到座椅等多方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，給用戶(hù)帶來(lái)更舒適、更便捷、更具科技感的駕乘體驗(yàn) 。