榮威i5最初上市時是國五標準。榮威i5早期生產(chǎn)的車型主要符合國五排放標準，隨著環(huán)保法規(guī)升級，后期生產(chǎn)的車型才升級到國六排放標準。

具體來說，2018 - 2019年生產(chǎn)的榮威i5早期版本多為國五標準。在2019年6月26日上市的凌昊系列不僅符合國VI排放標準還符合國VIB排放標準，屬于較早一批的國六車型，但這并不是最初上市時的情況。截至2019年7月26日，榮威i5同時銷售國五排放標準和國六排放標準的車型。

國六標準相比國五更為嚴格，旨在進一步減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。國六分a和b兩個階段，b階段要求更嚴格，能大幅減少汽車尾氣中的有害物質(zhì)排放，比如氮氧化物和顆粒物等。

雖然榮威i5最初是國五標準，但后續(xù)隨著環(huán)保政策的推進進行了升級。對于消費者來說，如果是在2019年后購買榮威i5，大概率買到的是符合國六標準的車型，已經(jīng)符合當時環(huán)保標準的較高要求。

在選車時，消費者要根據(jù)自身需求和當?shù)丨h(huán)保政策來決定購買哪種排放標準的車型。要是所在地區(qū)對環(huán)保要求高，國六車在環(huán)保性能好、使用壽命長等方面優(yōu)勢明顯，在已實施國六標準的城市會更適合。

而且不管是國五還是國六的榮威i5，都配備了多項智能科技和安全系統(tǒng)，像智能互聯(lián)系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等，能為駕駛者提供舒適又安全的駕駛環(huán)境。

總之，榮威i5雖最初是國五標準，但后期的升級也體現(xiàn)了車企對環(huán)保法規(guī)的積極響應 。