判斷榮威i5是電車還是油車，有不少方法。

首先看外觀，榮威i5基于VisionR概念車“律動”家族式設(shè)計理念打造，它是燃油車，沒有一些純電車為凸顯科技感而采用的獨特外觀設(shè)計元素，比如封閉式前臉等。

從動力系統(tǒng)判斷，榮威i5有兩款發(fā)動機可選，一款1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機擁有120馬力和150牛米最大扭矩，搭載dvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配5速手動變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有169馬力和250牛米最大扭矩，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速箱。這明顯是燃油車的動力配置，純電車是依靠電動機和電池組驅(qū)動。

再看儀表盤，燃油車的儀表盤一般會有轉(zhuǎn)速表，顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，榮威i5啟動后，轉(zhuǎn)速表指針會根據(jù)發(fā)動機運行情況擺動。而純電車通常沒有傳統(tǒng)意義上顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表。

啟動方式也有區(qū)別，榮威i5作為燃油車，啟動時要轉(zhuǎn)動鑰匙或者按下啟動按鈕，能聽到發(fā)動機啟動的聲音。純電車啟動相對安靜，按下啟動按鈕后沒有發(fā)動機啟動那種明顯聲響。

駕駛體驗方面，燃油車在換擋時可能會有頓挫感，榮威i5在換擋時，手動擋需要操作離合和換擋桿，自動擋也會有輕微換擋感覺。純電車駕駛起來動力輸出更線性、平順，沒有換擋頓挫。

噪音方面，榮威i5行駛中發(fā)動機運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生噪音，尤其是加速時，發(fā)動機聲音會明顯增大。純電車運行時主要是電機聲和胎噪，整體噪音比燃油車小很多。

燃料成本和排放上，榮威i5使用汽油，需要到加油站加油，尾氣會排放二氧化碳等污染物。純電車用電，成本相對低，且尾氣零排放。

總之，通過這些方面就能輕松判斷榮威i5是燃油車，而非電車。