國六排放標準的榮威RX5相比國五有哪些優(yōu)勢?

國六排放標準的榮威RX5相比國五,優(yōu)勢那可不少。

先說尾氣排放方面,國六排放標準比國五對汽車尾氣中的污染物排放限制更嚴格。國六b階段多數(shù)指標相比國五標準加嚴了50%。按測算,輕型汽油車一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放比國五降低50%左右,顆粒物排放降低40%左右;重型柴油車氮氧化物和顆粒物比國五降低60%以上。榮威RX5國六版能更好滿足環(huán)保要求,對城市空氣質(zhì)量提升有積極作用。

再看發(fā)動機性能。榮威RX5國六版搭載全新藍芯SGE Plus 1.5T發(fā)動機,升級燃燒系統(tǒng),采用緊耦合技術(shù)和Split雙載體結(jié)構(gòu),優(yōu)化氣道、燃燒室等設(shè)計,讓燃油和空氣結(jié)合更充分,不僅降低顆粒物及有害氣體排放,燃燒也更充分。集成式渦輪增壓系統(tǒng)配備世界頂級供應(yīng)商博馬科技的新一代增壓器,能精確控制進氣量、調(diào)節(jié)增壓壓力,提升低速扭矩。

接著是油耗表現(xiàn)。全新藍芯SGE Plus 1.5T發(fā)動機采用穩(wěn)定控制策略,精準控制噴油量和進氣量,配合米勒循環(huán),在中低負荷工況下大幅降低油耗,NEDC循環(huán)節(jié)油2%。以榮威RX5全新國六版超越系列為例,油耗由國五的6.8L/100km下降至6.5L/100km,用車成本降低。

還有后處理系統(tǒng)的升級。國六發(fā)動機后處理系統(tǒng)在三元催化器中采用顆粒捕集器和升級后的催化轉(zhuǎn)化器,通過優(yōu)化涂層和增加孔數(shù),提升處理排放能力。從零部件展示區(qū)能看到,國五車型濾紙黑色,國六車型濾紙顏色淺很多。

另外,新款榮威RX5作為全新超越系列車型,外觀內(nèi)飾有升級。全系標配全新一代律動Pro展翼格柵,采用矩陣式全LED大燈等,前臉更立體,再加上小提琴型光幕尾燈、新增配色,顏值提升。內(nèi)飾10.4英寸高清觸控電容屏+3.5英寸交互行車屏營造科技感,2700mm軸距與0.86m2全景天窗帶來寬敞舒適乘車體驗。頂配車型還有7英寸交互式虛擬儀表,LVDS雙屏信息互動。

整體來說,國六排放標準的榮威RX5在多方面都有明顯優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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