日產(chǎn) GT-R 的舒適性整體來(lái)說(shuō)，因版本和個(gè)人感受有所差異。

一些車(chē)主認(rèn)為對(duì)于跑車(chē)而言，其舒適性還算不錯(cuò)。比如 2017 款之后的車(chē)型，將避震調(diào)到舒適模式，舒適性有很大提升，甚至比一些常規(guī)代步車(chē)還舒服。座椅方面，像 17 款定制版的全 nappa 座椅，極為柔軟舒適。

但也有不足之處，比如早期版本的車(chē)型，舒適性相對(duì)較差，變速箱頓挫較明顯，長(zhǎng)途駕駛可能會(huì)感到不適。

內(nèi)飾方面，部分車(chē)主覺(jué)得內(nèi)飾稍顯簡(jiǎn)陋，可能會(huì)影響整體舒適感受。

另外，由于其跑車(chē)的定位，懸掛相對(duì)較硬，過(guò)減速帶或路況不好時(shí)，顛簸感較為明顯。