榮威D7在低溫環(huán)境下無線充電能否正常工作，要從無線充電技術(shù)原理和車輛相關(guān)配置等方面來看。

一般來說，汽車無線充電發(fā)射端若在室外，要應(yīng)對包括低溫冰凍等惡劣環(huán)境，需要具備多種功能以保障正常工作。榮威D7作為一款新能源車型，純電版本配備了多種充電方式，雖然沒明確說無線充電在低溫下的情況，但從技術(shù)要求層面分析，它的無線充電系統(tǒng)應(yīng)具備一定環(huán)境適應(yīng)性。

無線充電系統(tǒng)通常會有環(huán)境檢測機制。一方面是活體檢測功能，能避免對充電環(huán)境里的小貓小狗甚至人產(chǎn)生傷害；另一方面能檢測磁場范圍內(nèi)的金屬異物，防止其被交變磁場加熱破壞充電系統(tǒng)。這說明其系統(tǒng)具備一定的智能檢測和保護能力，從側(cè)面反映出在應(yīng)對低溫等復(fù)雜環(huán)境時，是有一定保障措施的。

榮威D7的無線充電系統(tǒng)在設(shè)計上應(yīng)該考慮到了低溫環(huán)境因素。汽車無線充電技術(shù)是汽車界前沿技術(shù)，雖然面臨如充電位建設(shè)及成本等問題，但既然應(yīng)用到了車輛上，肯定經(jīng)過了一系列測試驗證。像在2018款的S550e混動轎車上就應(yīng)用過高通Halo WEVC無線充電技術(shù)，說明上汽在無線充電技術(shù)方面有一定經(jīng)驗積累。

雖然沒有確切資料表明榮威D7無線充電在低溫環(huán)境下的具體表現(xiàn)，但基于無線充電技術(shù)的發(fā)展和榮威在這方面的經(jīng)驗，以及車輛為應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境配備的檢測保護機制，可以推測榮威D7的無線充電在低溫環(huán)境下有較大概率能正常工作。不過，低溫環(huán)境可能會對無線充電效率等方面有一定影響，這和電池在低溫環(huán)境下性能會有小波動類似。

總體而言，榮威D7無線充電應(yīng)對低溫環(huán)境有一定技術(shù)支撐和保障措施。