截至目前沒有確切消息表明榮威D7會推出傳統(tǒng)燃油車版本。從已有的信息來看，榮威D7主要聚焦在混動和純電領(lǐng)域。

榮威D7有DMH超級混動版以及后驅(qū)純電版。其中榮威D7 DMH世界冠軍版有著出色的表現(xiàn)，在混動技術(shù)上取得諸多亮點。它搭載1.5L插電混動系統(tǒng)，在驅(qū)動電機、發(fā)動機等方面有著不同配置。換裝功率更小的驅(qū)動電機后，饋電油耗降至3.95L/100km ，節(jié)能效果顯著。其搭載型號為15FHC發(fā)動機車型，驅(qū)動電機峰值功率有所調(diào)整；還增加發(fā)動機型號為15HAJ的動力總成，發(fā)動機最大功率提升。

而且，榮威D7 DMH憑借優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)，拿下“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄稱號，平均油耗數(shù)低至2.49L/100km，虧電油耗數(shù)據(jù)也低至2.64L/100km，在混動領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。

榮威D7后驅(qū)純電版也已上市，上市權(quán)益價為14.38萬起，為消費者提供了純電出行的選擇。

雖然榮威D7目前沒有油車版本，但它的混動版有著出色的油耗表現(xiàn)和長續(xù)航優(yōu)勢，既繼承了電車的諸多優(yōu)點，又保留了油車的便利性。對于消費者來說，如果期待低油耗、長續(xù)航，榮威D7 DMH超級混動版是不錯的選擇；要是更傾向于純電出行，后驅(qū)純電版也能滿足需求。

未來榮威D7是否會推出油車版本，需持續(xù)關(guān)注上汽榮威官方動態(tài) ，一旦有新消息，官方會第一時間公布。