榮威D7沒有純?nèi)加蛣?dòng)力的款式。

榮威D7是榮威向新能源賽道突破的基礎(chǔ)與開山之作，在2023年成都車展上展示的是D7 EV和D7 DMH兩款新能源車型。

榮威D7 EV是基于“上汽星云”純電專屬系列化平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型。它有著諸多優(yōu)勢(shì)，憑借“原生”純電平臺(tái)、后驅(qū)架構(gòu)+五連桿獨(dú)立后懸、零百加速6.5秒、比肩德系的操控性能等同級(jí)差異化優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了13萬級(jí)純電B級(jí)車的品質(zhì)優(yōu)選。并且它提供2款全新魔方電池，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510 km和610 km，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航的需求。

榮威D7 DMH則搭載了上汽榮威潛心十余年打造的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，具有模塊化、集成化、專屬化三大特征，應(yīng)用場景更豐富、系統(tǒng)響應(yīng)更迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁能耗更低，可結(jié)合單擋或多擋結(jié)構(gòu)，為消費(fèi)者帶來更全面的混動(dòng)解決方案。該車第三方實(shí)測綜合續(xù)航1704km、百公里平均油耗僅三個(gè)油出頭，經(jīng)濟(jì)省油、長途無憂；B級(jí)車大空間加上同級(jí)獨(dú)有的云宿座椅，舒適加倍、久坐不累；P1電機(jī)采用同軸結(jié)構(gòu)，運(yùn)行更平順，帶來“電感”駕駛體驗(yàn)，P3電機(jī)峰值扭矩高達(dá)330N·m，澎湃動(dòng)力隨踩隨有。

雖然榮威D7沒有純?nèi)加蛣?dòng)力款式，但這兩款新能源車型在各自領(lǐng)域都有著突出表現(xiàn)，能很好地滿足消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的需求。無論是追求純電的操控體驗(yàn)，還是看重混動(dòng)的長續(xù)航低油耗，榮威D7 EV和D7 DMH都能為消費(fèi)者提供不錯(cuò)的選擇 。