榮威i6 MAX操控性能很棒。

方向盤轉動起來特別輕盈，輕重恰到好處，就算單手駕駛也不費力氣，在日常通勤時操作輕松，而且指向精準，這種設置多數人都會喜歡，轉向系統(tǒng)響應速度快，能讓駕駛者輕松掌控車輛。

動力方面表現出色，它搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率127kW ，峰值扭矩275N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成參數亮眼，百公里加速時間8.1秒，實際駕駛感受和預期一致。發(fā)動機功率輸出充足，油門輕快還線性，2000rpm左右就能輸出不錯的動力，低扭矩性能良好，渦輪遲滯幾乎感覺不到。雙離合變速器換擋邏輯合理、速度快，基本沒有明顯頓挫感，傳動效率高達97%。在120公里/小時速度范圍內，動力隨踩隨有，加速平滑。

底盤采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，硬件配置厚道，阻尼軟硬適中，整體傾向舒適性。懸掛偏軟卻有韌性，在保證側向支撐的同時還能兼顧舒適度，減速時會有輕微彈跳，但不會過于僵硬，車子基本不會出現連續(xù)的上下和傾斜。在場地試駕的繞樁、麋鹿測試項目里，底盤扎實，過彎穩(wěn)，車身姿態(tài)保持得不錯，高速狀態(tài)下方向盤靈敏。

剎車踏板感覺輕盈線性，第一階段較為綿軟，在擁堵路段跟車時很合適，中、后段踏板力度反饋線性強化，制動力釋放良好，能給駕駛者信心，確保車輛在各種路況下都能安全行駛。

榮威i6 max還配備先進的輔助駕駛系統(tǒng)，像并線輔助、車道保持、車道偏離預警等，讓開車更加智能簡單。中控大屏內置VENUS車機系統(tǒng)和360全景影像，對倒車停車不熟練的新手司機很友好，動動嘴巴就能完成空調、音樂、導航的操作，安全性高，容易上手。

總之榮威i6 max在操控性能方面各方面表現都不錯，能滿足大多數人的需求。