榮威iMAX8的四驅(qū)系統(tǒng)很有特點(diǎn)。

它能為車輛提供更強(qiáng)的通過性，讓你在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)更有信心應(yīng)對(duì)。

榮威iMAX8的四驅(qū)系統(tǒng)與強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)配合默契。如此充沛的動(dòng)力，在四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)作下，輸出更加穩(wěn)定且高效。車輛在起步階段，不需要深踩剎車踏板就能較為平順地提速，不會(huì)有那種突兀的感覺。

在傳動(dòng)過程中，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很好地傳遞給四個(gè)車輪，無論是在城市平坦道路行駛，還是在高速路況下，都能把動(dòng)力梳理得井井有條，確保車輛行駛穩(wěn)定。

而且榮威iMAX8還采用了48V輕混系統(tǒng)，這一系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)共同作用，在保證動(dòng)力和通過性的同時(shí)，可在一定程度上降低油耗，其綜合油耗8.4L/100km，在同級(jí)MPV車型里處于領(lǐng)先水平。

底盤懸掛方面，采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并運(yùn)用德國ZF薩克斯MPV減震系統(tǒng)。這樣的底盤配置，加上四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在行駛時(shí)穩(wěn)定性更佳。在顛簸路面上，能很好地過濾震動(dòng)，底盤扎實(shí)且舒適性好。即使是進(jìn)行制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，車身姿態(tài)也能保持得比較平穩(wěn)。

對(duì)于消費(fèi)者來說，根據(jù)不同車型可以選擇兩驅(qū)或四驅(qū)版本，能滿足不同路況的駕駛需求。如果經(jīng)常在城市里行駛，兩驅(qū)版本就足以應(yīng)對(duì)日常通勤；要是偶爾想去一些路況稍復(fù)雜的地方自駕游等，四驅(qū)版本的榮威iMAX8就能憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)，為你的出行保駕護(hù)航 。