從技術(shù)角度講榮威e950是電車嗎?

從技術(shù)角度講,榮威e950不完全算是電車,它是一款插電式混合動力汽車。

新能源車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車,榮威e950就屬于新能源車范疇。

動力系統(tǒng)上,榮威e950搭載1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大功率110kw,最大扭矩235 Nm,發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù),并用鋁合金材料打造,保證高效與耐用。同時電動機的加入讓其動力總成更強大,總功率為56kw,扭矩達到318牛·米,進一步提升低扭性能。這種渦輪增壓引擎與電動機的雙動力系統(tǒng),讓榮威e950具備獨特技術(shù)特點。

在傳動方面,匹配的是電驅(qū)變速器。在純電動模式下,該車續(xù)航里程為60km ,當超過這個里程或者達到一定速度(超過60邁后)就會啟動燒油模式。它有正常模式和Eco模式,系統(tǒng)默認優(yōu)先選擇純電動模式。

雙速變速箱的動力通過兩組離合器進行切換,類似豐田的E - CVT,但豐田用的是行星齒輪組。榮威e950在靜止狀態(tài)啟動時雖可能有輕微抖動,但發(fā)動機啟動時汽車能輕松起步,沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機那種緩慢感。

總的來說,榮威e950有純電驅(qū)動的能力,在一定條件下能以純電模式行駛,但它又配備燃油發(fā)動機,并且在一些工況下會啟動燃油動力,所以不能簡單將其定義為電車,而是結(jié)合了燃油與電動技術(shù)優(yōu)勢的插電式混合動力汽車,這種技術(shù)讓它在性能與節(jié)能上達到較好平衡,適合商務和家用 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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