車窗防夾手功能是標(biāo)配還是選裝？

車窗防夾手功能并非在所有車型上都是標(biāo)配。自 2018 年 1 月 1 日起，我國規(guī)定車窗防夾功能在所有車輛上標(biāo)配，但仍有部分車型未做到。

有些車型將其作為標(biāo)配配置，無需額外付費(fèi)，而有些則作為選裝。車窗防夾手功能標(biāo)配，意味著在車輛生產(chǎn)時(shí)就已內(nèi)置這一功能，像一汽大眾全系車型就是標(biāo)配。

車窗防夾手功能通常具有感應(yīng)式升降、電子控制、自動恢復(fù)和編程保護(hù)等特點(diǎn)。當(dāng)車窗玻璃在上升時(shí)接觸到障礙物，如手指或其他物體，系統(tǒng)會通過傳感器檢測到并自動減速或停止，避免造成夾手傷害。

其工作原理是通過檢測電機(jī)電流和霍爾傳感器輸出脈沖信號周期的變化來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)玻璃上升遇阻，電機(jī)電流會急劇上升，霍爾傳感器輸出脈沖信號周期變長，檢測到這些變化超過設(shè)定門限，電機(jī)就會轉(zhuǎn)向，玻璃下降，實(shí)現(xiàn)防夾。比如，在電動車窗升起時(shí)，若電動馬達(dá)轉(zhuǎn)速減緩，會向 ECU 報(bào)告，ECU 向繼電器發(fā)指令讓電流反向，使電機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，車窗停止或下降。

車窗防夾技術(shù)有通過“觸覺”和“視覺”實(shí)現(xiàn)的，“觸覺”是靠檢測阻力，“視覺”則是一套光學(xué)控制系統(tǒng)，監(jiān)測有無異物在車窗移動范圍內(nèi)，從而控制玻璃移動。

消費(fèi)者購車時(shí)應(yīng)關(guān)注這一功能，對于有孩子的家庭尤為重要，家長也不能因有此功能就將孩子獨(dú)自留在車內(nèi)

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