榮威e950的驅(qū)動方式是前驅(qū)還是后驅(qū)?

榮威e950的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

榮威e950的主要參數(shù)配置表能看到,不管是2017款榮威e950 50T混動互聯(lián)行政版,還是2016款榮威e950 1.4T豪華版、2016款榮威e950 1.4T行政尊享版,其驅(qū)動方式明確標(biāo)注為前置前驅(qū)。

前置前驅(qū)這種驅(qū)動方式有不少優(yōu)點。在空間利用方面表現(xiàn)出色,由于發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等主要部件都集中在車輛前部,不需要額外為后驅(qū)的傳動軸等部件預(yù)留后排地板下的空間,這使得榮威e950車內(nèi)后排地板更加平整,后排乘客的腳部空間更加寬敞舒適,乘坐體驗更好。

而且,這種布局使得車輛的機械結(jié)構(gòu)相對簡單,減少了零部件數(shù)量,降低了車輛的生產(chǎn)成本和后期維修保養(yǎng)的難度與成本。

在操控特性上,前置前驅(qū)的榮威e950在轉(zhuǎn)向時,前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛前進(jìn),又要控制轉(zhuǎn)向方向,使得車輛在轉(zhuǎn)向時有一種“拉著走”的感覺,轉(zhuǎn)向響應(yīng)較為直接,對于城市道路中頻繁的轉(zhuǎn)彎、變道操作,能更輕松應(yīng)對。

在濕滑路面行駛時,因為車輛重心靠前,前輪附著力較好,相比后驅(qū)車,具有更好的起步穩(wěn)定性和防滑性能,能給駕駛者更多的信心。

從車輛級別屬性來看,榮威e950屬于中型車,前置前驅(qū)的驅(qū)動方式有助于在有限的車身尺寸內(nèi)合理布置各種部件,實現(xiàn)車輛整體性能的優(yōu)化。結(jié)合其發(fā)動機、變速箱等配置,前置前驅(qū)的驅(qū)動方式與之配合默契,能為駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適且高效的駕駛體驗。

總之,榮威e950采用的前置前驅(qū)驅(qū)動方式,很好地滿足了這款車在日常使用和性能方面的需求 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

理想MEGA Ultra的動力性能參數(shù)涵蓋了驅(qū)動系統(tǒng)、續(xù)航補能與底盤配置等核心維度,具體表現(xiàn)為雙電機四驅(qū)+400kW總功率+542N·m總扭矩、102.7kWh電池包+710km CLTC續(xù)航+520kW超充,以及雙腔空氣懸掛加持的智能底盤
奇瑞為提升汽車質(zhì)量采取了以“質(zhì)量立企”為核心,覆蓋文化理念、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管控、售后保障等全鏈條的多維度措施。從頂層設(shè)計上,奇瑞將質(zhì)量管理置于企業(yè)發(fā)展的首位,尹同躍強調(diào)“品質(zhì)是企業(yè)的生命”,通過文化建設(shè)與戰(zhàn)略規(guī)劃推動全員樹立質(zhì)量意識,實施客
嵐圖汽車的所屬公司是東風(fēng)汽車集團有限公司。作為中國四大汽車集團之一,東風(fēng)汽車集團不僅是嵐圖汽車的母公司,更通過直接及間接持股合計持有其90.32%的股份,其中東風(fēng)汽車集團股份有限公司直接持股比例達(dá)79.6691%,為嵐圖汽車的發(fā)展提供了堅實
問界新M7的電池安全防護(hù)技術(shù)圍繞“結(jié)構(gòu)防護(hù)+智能管理+極端工況應(yīng)對”三大維度構(gòu)建全鏈路保障體系,從硬件設(shè)計到軟件算法實現(xiàn)多場景安全覆蓋。 其核心防護(hù)技術(shù)既包含陣列式防火墻、空氣墊裝甲防護(hù)等物理結(jié)構(gòu)強化方案,通過電池包四周梁系結(jié)構(gòu)、兩側(cè)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家