榮威e950的換擋邏輯是其混合動(dòng)力系統(tǒng)一大亮點(diǎn)。它采用SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與EDU電驅(qū)動(dòng)變速箱的組合。EDU集成了兩個(gè)電機(jī)（ISG啟動(dòng)和發(fā)電一體電機(jī)+TM主驅(qū)動(dòng)電機(jī)）和兩個(gè)檔位的變速箱，這對(duì)換擋邏輯實(shí)現(xiàn)有著重要作用。

專(zhuān)業(yè)來(lái)講，換擋邏輯是自動(dòng)變速箱的電控單元依據(jù)各傳感器傳送的信號(hào)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、汽車(chē)時(shí)速，綜合駕駛員意圖，判斷變速箱進(jìn)行升檔或降檔。通俗說(shuō)就是變速箱根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)進(jìn)行升、降檔。

在榮威e950上，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)且電量充足時(shí)，一般由TM主驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，此時(shí)變速箱處于低檔位，提供平穩(wěn)起步動(dòng)力。隨著車(chē)速提升，當(dāng)達(dá)到一定速度，比如40km/h左右，且發(fā)動(dòng)機(jī)工況適合介入時(shí)，ISG電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始參與工作，變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)速、電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等情況，平順切換到高檔位，保證動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出。

在加速過(guò)程中，如果駕駛員深踩油門(mén)踏板，表達(dá)出強(qiáng)烈加速需求，變速箱會(huì)迅速做出降檔反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，提供更強(qiáng)大動(dòng)力。而在減速或松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)適時(shí)升檔或降檔，保證車(chē)輛平穩(wěn)減速，同時(shí)ISG電機(jī)還能進(jìn)行能量回收，給電池充電。

并且，榮威e950的變速箱有自學(xué)習(xí)能力，它可以根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣去調(diào)整換擋邏輯。例如，經(jīng)常激烈駕駛的駕駛員，變速箱會(huì)適當(dāng)延遲升檔，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出更大功率；而對(duì)于駕駛風(fēng)格平穩(wěn)的駕駛員，變速箱會(huì)更傾向于提前升檔，以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。

總之，榮威e950變速箱的換擋邏輯，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，最大程度提升了駕乘的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛體驗(yàn)更出色。