榮威e950在油耗方面表現(xiàn)出色，很難讓車主有不滿意的地方。

榮威e950配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴及渦輪增壓技術(shù)，電動(dòng)機(jī)也有著不錯(cuò)的功率和扭矩，二者配合讓車輛動(dòng)力強(qiáng)勁。其電池采用三元鋰電池，容量為11.8kwh，純電模式下最大續(xù)航里程達(dá)60km，綜合工況下油電合計(jì)續(xù)航里程超過600km。

在實(shí)際油耗表現(xiàn)上，榮威e950相當(dāng)優(yōu)秀。油電混合使用時(shí)油耗不高，就算是純油的情況也完全能讓人接受。在市區(qū)純用油的話百公里油耗8L左右，高速6L左右，跟一般燃油車差不多，真實(shí)油耗大約在5升左右。

車輛的動(dòng)力分配模式也對(duì)油耗控制起到積極作用。車輛起步階段由電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)加速，電動(dòng)機(jī)起步響應(yīng)快，能耗相對(duì)較低。中段加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同作業(yè)，動(dòng)力感受強(qiáng)烈的同時(shí)也合理利用了兩種動(dòng)力源的優(yōu)勢，有效降低油耗。而且它還裝載了動(dòng)能回收系統(tǒng)，能回收過剩動(dòng)力，提高續(xù)航里程，降低用車成本。

當(dāng)純電續(xù)航里程剩下不到10公里時(shí)，車輛系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入行車充電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)雖負(fù)荷上升，但介入時(shí)平順度和動(dòng)力輸出未受太大影響，能保證車輛穩(wěn)定行駛的同時(shí)，也不會(huì)大幅增加油耗。

有車主表示平時(shí)在市區(qū)上下班用車，天天回來充電，基本用不到油耗，純電跑很省錢。

綜合來看，榮威e950在油耗方面的優(yōu)勢明顯，無論是技術(shù)配置還是實(shí)際駕駛中的油耗控制，都能滿足車主需求，很難讓車主對(duì)其油耗有不滿意的地方。