榮威e550沒有電源外放能力。所謂電源外放，專業(yè)說法叫雙向逆放電功能，目前這方面比亞迪擁有相關(guān)專利 ，市面上除了比亞迪的電動車有對外放電功能外，包括榮威e550在內(nèi)的其他電動車都沒有。

榮威e550后備箱有個外接器，不過那是12V蓄電池的，用于連接如自動打氣等小型設(shè)備，并非用于電源外放。榮威的高壓電出于安全等多方面因素考慮，是不允許引出進行對外放電的。

至于榮威不弄電源外放功能，很大程度是由于目前鋰電領(lǐng)域相關(guān)核心技術(shù)被比亞迪專利獨占。不過據(jù)了解，榮威計劃在燃料電池電動車上推出對外放電功能。

雖然榮威e550沒有電源外放能力，但它本身也有諸多亮點。它是中國首款量產(chǎn)的三核插電式混合動力轎車，在電池安全、車身安全等方面通過了國內(nèi)外各項嚴苛檢測。其配備專為該車設(shè)計的米其林博悅LC系列輪胎等一系列系統(tǒng)與配置，能讓百公里油耗低至1.6L ，兼顧低碳出行與燃油經(jīng)濟性。

它的Green-motion高效能三核混動引擎組也很出色，不但百公里油耗僅1.6L，還可輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。

2016年4月16日，插電式混合動力車型2016款榮威e550上市開售，純電續(xù)航里程達60km，綜合續(xù)航里程為600km。2016年5月12日，榮威e550車主因獲得首批免費滬牌使得銷量大增，創(chuàng)造了2198輛銷售成績，同比增長210%。

即便沒有電源外放功能，榮威e550在節(jié)能環(huán)保以及給消費者帶來全新駕乘體驗等方面，都有著不錯的表現(xiàn)。