從技術(shù)參數(shù)看，榮威e550不能歸類為增程式電動(dòng)車。

增程式電動(dòng)汽車是在純電動(dòng)汽車概念上更靠近燃油車，同時(shí)擁有電動(dòng)汽車高性能和燃油車長(zhǎng)續(xù)航能力。而榮威e550是插電式混合動(dòng)力汽車。

先看動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)。榮威e550搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm ，純電狀態(tài)下續(xù)航里程為60km，油耗為1.6L/100km。其動(dòng)力來源是燃油及充電電池兩部分，具備多種驅(qū)動(dòng)方式，如純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、燃油驅(qū)動(dòng)或者燃油+電動(dòng)組合驅(qū)動(dòng)。增程式電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，主要是作為發(fā)電設(shè)備，給電池充電，由電池向電機(jī)供電來驅(qū)動(dòng)車輛。但榮威e550當(dāng)電量低或需要大扭矩時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是直接介入驅(qū)動(dòng)車輛的。

再看核心技術(shù)設(shè)計(jì)。榮威e550采用“雙芯、三核、八?！痹O(shè)計(jì)。“雙芯”是汽油和電動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，“三核”包括1.5L VTItech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)和發(fā)電一體機(jī)、TM牽引電機(jī) ，“八模”是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的八種混合動(dòng)力系統(tǒng)工況模式，像并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)等模式下發(fā)動(dòng)機(jī)都直接參與驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行。而增程式電動(dòng)車重點(diǎn)在于以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電維持電量。

所以從技術(shù)參數(shù)和運(yùn)行模式等多方面綜合分析，榮威e550不符合增程式電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)歸類為插電式混合動(dòng)力汽車。它有著插電混動(dòng)車型可純電行駛、可燃油驅(qū)動(dòng)，還能兩者結(jié)合的特點(diǎn)，多種驅(qū)動(dòng)模式能滿足不同駕駛場(chǎng)景需求 ，在動(dòng)力性能和節(jié)能方面找到平衡。