榮威e550的懸掛系統(tǒng)在參數(shù)配置里，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型是多連桿式獨立懸掛。

麥弗遜式獨立懸掛是很常見的一種前懸掛形式。這種懸掛結(jié)構(gòu)相對簡單，它主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂等部分組成。結(jié)構(gòu)簡單就意味著占用空間小，這對于發(fā)動機(jī)艙空間布局較為緊湊的榮威e550來說很有優(yōu)勢。而且麥弗遜式獨立懸掛能提供較好的響應(yīng)速度，在車輛行駛過程中，能快速適應(yīng)路面的起伏變化。當(dāng)車子經(jīng)過一些小的坑洼或者凸起時，它能及時調(diào)整車輪的位置，讓輪胎更好地貼合路面，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。同時，這種懸掛在成本控制上也有一定優(yōu)勢，對于追求性價比的消費者來說是個不錯的特點。

多連桿式獨立懸掛作為榮威e550的后懸掛類型，有著出色的性能表現(xiàn)。多連桿式獨立懸掛通常由三根或更多的連桿組成，可以更加精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡。在車輛轉(zhuǎn)彎時，多連桿式獨立懸掛能夠讓后輪保持更好的循跡性，減少側(cè)傾的發(fā)生，使車輛的操控性能得到提升。在通過一些復(fù)雜路況，比如連續(xù)的減速帶或者不平整的路面時，多連桿式獨立懸掛可以獨立地控制每個車輪的跳動，保證車內(nèi)乘客的舒適性。而且它能夠根據(jù)不同的行駛工況，更好地分配輪胎與地面的摩擦力，提升車輛的抓地力，讓車輛行駛更加穩(wěn)定、安全。

總的來說，榮威e550的這種前后懸掛系統(tǒng)組合，兼顧了車輛的舒適性和操控性 。