榮威e550在參數(shù)配置里，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。這一驅(qū)動(dòng)方式在2016款榮威e550旗艦版中得以明確體現(xiàn)。

這種前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式有不少優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力傳輸直接高效，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能快速傳遞到前輪，轉(zhuǎn)化為車(chē)輛前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力，這能讓榮威e550在起步、加速等過(guò)程中反應(yīng)靈敏，動(dòng)力響應(yīng)迅速。而且，由于前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛的操控性在一定程度上得到優(yōu)化，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升，駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手。

再看看榮威e550混動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)特的“雙芯、三核、八模”設(shè)計(jì)。“雙芯”讓汽油和電動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同合作，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，為車(chē)輛提供更穩(wěn)定、高效的動(dòng)力輸出。“三核”里的1.5L VTItech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)和發(fā)電一體機(jī)、TM牽引電機(jī)相互配合，共同保障車(chē)輛在不同工況下都能正常運(yùn)行?！鞍四！眲t是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的八種混合動(dòng)力系統(tǒng)工況模式，依據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景和需求，智能切換工作模式，進(jìn)一步提升車(chē)輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

電驅(qū)方面，上汽自主研發(fā)的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元可是一大亮點(diǎn)。它集成了兩個(gè)電機(jī)、兩個(gè)離合器和一套2擋位齒輪組，讓動(dòng)力傳輸更加平順，也提升了整個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)的可靠性和耐久性。

還有電池包，其防水等級(jí)達(dá)到IP67級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)5天的浸水測(cè)試后依然完好無(wú)損，這意味著在復(fù)雜的天氣和路況條件下，電池包也能穩(wěn)定工作，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。