榮威e50儀表盤上的續(xù)航里程數(shù)字計算方式還挺有門道的。

對于燃油車，續(xù)航里程計算公式是續(xù)航里程=油箱剩余油量/油耗 。油箱剩余油量通過儀表AD采樣油位電阻計算出來，油耗則是儀表計算最近30公里所消耗的百公里油耗，而且每公里更新一次續(xù)航里程，這樣就能逐步反映不同路況下的剩余油量。

榮威e50是純電動微型車，它的續(xù)航里程計算方式不太一樣。它有不同工況下的續(xù)航表現(xiàn)，綜合工況續(xù)航里程為120公里，0-50公里加速時間為5.6秒的情況下，續(xù)航里程可達170公里，以60km/h等速行駛時，續(xù)航里程甚至可達220公里。

實際行駛中，春秋天兩人不開空調，城市上下班高峰擁堵，頻繁起步剎車，實際行駛路程和顯示里程有個比率，大約是1.3：1 。充滿電顯示130km，減去虛電后約128km，最大續(xù)航就是128*1.3 = 166km，實際續(xù)航再減去預留的10公里的1.3倍，也就是153km。開冷空調，路況和駕駛風格相同的情況下，實際量程與顯示里程比率也是1.3：1，實際續(xù)航和上述情況一樣。

這是因為磷酸鐵鋰的電池特性，夏天開不開空調續(xù)航差不多，同樣路段12km路程，不開空調電量少7km里程數(shù)。另外，榮威e50充滿電顯示235公里，夏天實際能跑170至180公里左右，冬天由于電池需要預熱，可能150公里左右。

真實續(xù)航里程可以用行駛里程續(xù)航里程X耗電百分比來進行計算。通過這樣的計算方式，能讓車主對榮威e50的續(xù)航里程心里有底，方便規(guī)劃行程，更好地發(fā)揮這款車在城市代步等方面的優(yōu)勢。