榮威950制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量參數(shù)方面亮點(diǎn)不少。

首先在制動(dòng)形式上，配備四輪碟剎系統(tǒng)。這種制動(dòng)系統(tǒng)能提供較為高效且穩(wěn)定的制動(dòng)力，相比鼓式剎車，散熱性能更好，制動(dòng)響應(yīng)更快，能讓車輛在行駛過程中及時(shí)有效地減速停車。

制動(dòng)踏板方面，榮威950制動(dòng)踏板非常線性，制動(dòng)力度也很線性，力度還比較足。駕駛過程中，這樣的踏板反饋能讓駕駛者很好地掌控制動(dòng)力度，無論是輕踩剎車進(jìn)行減速，還是緊急制動(dòng)時(shí)全力踩下踏板，都能給駕駛者十足的信心。全力制動(dòng)時(shí)踏板后段會(huì)變得非常硬，不過這并不影響制動(dòng)效果，反而是制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校的一種體現(xiàn)。

制動(dòng)距離表現(xiàn)出色，測試的制動(dòng)距離達(dá)到優(yōu)秀的37.56米，測試五組數(shù)據(jù)都沒超過40米，并且?guī)缀鯖]有熱衰減。這主要得益于大尺寸的通風(fēng)剎車盤，而且前后都是這樣的配置。大尺寸通風(fēng)剎車盤能增大制動(dòng)摩擦力，同時(shí)良好的通風(fēng)設(shè)計(jì)能快速散熱，保證在連續(xù)制動(dòng)或高強(qiáng)度制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)依然保持穩(wěn)定的性能，不會(huì)因?yàn)檫^熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果下降。

從整體制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性來看，榮威950經(jīng)受住了多輪測試的考驗(yàn)，無論是日常駕駛中的頻繁剎車，還是緊急情況下的全力制動(dòng)，其制動(dòng)系統(tǒng)都能可靠地工作。再結(jié)合車輛配備的VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在制動(dòng)過程中能更好地幫助車輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，避免因制動(dòng)導(dǎo)致的側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

總的來說，榮威950制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量參數(shù)表現(xiàn)良好，制動(dòng)效果出色，能為駕乘人員提供可靠的安全保障 。