榮威950新車(chē)磨合期的油耗和磨合后差別一般不是特別大，通常能下降0.5到2個(gè)油左右，具體因車(chē)型不同有所差異。

過(guò)去因工藝問(wèn)題，新車(chē)零件間磨合不夠，工作時(shí)摩擦阻力大，油耗比磨合好的舊車(chē)高1到2升。但如今技術(shù)進(jìn)步，很多車(chē)正常行駛兩三天后油耗就和舊車(chē)差不多了。

榮威950新車(chē)在磨合時(shí)，各部件相互摩擦咬合，能使接觸面更光滑、配合更緊密，達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)?，F(xiàn)在的車(chē)出廠時(shí)已做過(guò)冷處理，磨合期主要磨合剎車(chē)片。

磨合期間，不同階段對(duì)車(chē)速和轉(zhuǎn)速有要求。比如前500公里，可60到70公里時(shí)速行駛，轉(zhuǎn)速不超2200；500到1000公里，時(shí)速可提至90到100公里，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下；1000公里后，速度120公里以下，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn) 。

對(duì)于榮威950油耗，其實(shí)是拉平均的過(guò)程，像默認(rèn)20，開(kāi)段時(shí)間可能變19、18 。而且ECU會(huì)學(xué)習(xí)駕駛者操作習(xí)慣，有人深踩油門(mén)，有人緩踩，ECU可能就優(yōu)先按學(xué)習(xí)的參數(shù)給油。

在駕駛方式上，磨合期內(nèi)一般不大腳油門(mén)，有時(shí)反而比磨合后省油。若同樣駕駛方式，磨合期前后油耗可能差不多。

另外，有些車(chē)磨合后油耗沒(méi)降反升，可能是駕駛者腳底下重了、開(kāi)車(chē)猛了，也可能是首保時(shí)換的機(jī)油粘度高了。

總之，榮威950新車(chē)磨合期和磨合后的油耗有差距但不大。關(guān)鍵在于保持合理駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如避免急踩油門(mén)或頻繁剎車(chē)。同時(shí)，要做好車(chē)輛保養(yǎng)，定期更換“三濾”，每月檢測(cè)并補(bǔ)充輪胎氣壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速保持在750轉(zhuǎn)/分左右等。這樣能讓車(chē)輛保持良好狀態(tài)，也有助于控制油耗，讓榮威950發(fā)揮出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。