榮威360是前驅類型，各款車型驅動方式均為前置前驅。

像2017款榮威360 1.5L手動精英版，驅動方式就是前置前驅；2018款PLUS各個版本，不管是20T雙離合尊享版、1.5L手動尊享版，還是1.5L自動豪華版等，驅動方式也都是前置前驅。

前置前驅這種驅動方式有不少優(yōu)點。首先在空間利用上有優(yōu)勢，因為發(fā)動機、變速箱等主要部件都集中在車輛前部，不需要為后驅的傳動軸等部件預留后排和后備箱下方的空間，所以車內(nèi)乘坐空間和后備箱儲物空間能得到更好的保證，對于榮威360這種緊湊型車來說，能讓車內(nèi)空間更寬敞舒適。

其次，在經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。前置前驅的結構相對簡單，零部件數(shù)量較少，這使得車輛的制造成本降低，后期的維修保養(yǎng)費用也會更便宜。而且因為少了后驅相關部件的重量，車輛整體重量減輕，在燃油經(jīng)濟性上也有一定提升，榮威360工信部綜合油耗表現(xiàn)不錯，前置前驅的驅動方式也有一定功勞。

另外，在濕滑路面行駛時，前置前驅也有優(yōu)勢。由于車輛重心靠前，驅動輪在前面，車輛在起步、加速時，驅動輪能獲得更好的抓地力，不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，行駛穩(wěn)定性更高，能為車主帶來更安全可靠的駕駛體驗。

上汽榮威360作為備受矚目的上汽榮威“藍芯”戰(zhàn)略首款A級車，前置前驅的驅動方式也為其整體產(chǎn)品力加分不少，讓它能更好地滿足消費者日常出行和使用需求。