榮威350搭載1.5L VTi-Tech高效能發(fā)動機(jī)，榮威360有一款1.5L DVVT高效發(fā)動機(jī) 。兩款發(fā)動機(jī)維修難度存在差異。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看，榮威360的1.5升發(fā)動機(jī)引入DVVT進(jìn)排氣雙凸輪軸正時(shí)可調(diào)技術(shù)，相比榮威350發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。這種結(jié)構(gòu)在維修時(shí)，對維修技師技術(shù)水平要求更高。比如調(diào)節(jié)氣門開閉時(shí)機(jī)相關(guān)部件出現(xiàn)故障，維修360發(fā)動機(jī)需要技師更精準(zhǔn)判斷和操作，因?yàn)镈VVT技術(shù)讓氣門控制更精細(xì)，維修難度自然有所上升。

在零部件方面，榮威360發(fā)動機(jī)在氣門彈簧、活塞及活塞環(huán)等關(guān)鍵部件采用更先進(jìn)材料和加工工藝。雖說這些部件耐久性和可靠性提高，但一旦出現(xiàn)問題，維修難度也增大。先進(jìn)材料和工藝的零部件，在維修時(shí)可能需要特殊工具和設(shè)備，而且適配的零部件選擇相對少，不像榮威350發(fā)動機(jī)的零部件那么容易獲取和更換。

再看維修的便利性，榮威360發(fā)動機(jī)由于采用全新的靜音傳動鏈和博世提供的先進(jìn)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，這些新增的系統(tǒng)在維修時(shí)，需要維修人員對其原理和操作非常熟悉。如果不熟悉，排查故障和維修就會花費(fèi)更多時(shí)間和精力。而榮威350發(fā)動機(jī)相對來說系統(tǒng)沒那么復(fù)雜，維修便利性稍高一些。

不過，現(xiàn)在汽車維修技術(shù)不斷進(jìn)步，維修店設(shè)備和技師水平也在提升。只要維修技師經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握相關(guān)技術(shù)資料，無論是榮威350還是360發(fā)動機(jī)，都能進(jìn)行有效維修。而且，兩款發(fā)動機(jī)都由SAIC自主研發(fā)，廠家也會提供相應(yīng)技術(shù)支持和培訓(xùn)，幫助維修人員更好地應(yīng)對維修工作 。