榮威i6新能源在高速行駛時(shí)，實(shí)測(cè)續(xù)航里程挺不錯(cuò)。

以榮威i6 MAX EV為例，在高速續(xù)航測(cè)試?yán)?，?chē)輛平均時(shí)速控制在100km/h左右 。當(dāng)跑了348km后，剩余表顯續(xù)航為50km，經(jīng)推算高速續(xù)航成績(jī)?yōu)?79km，續(xù)航達(dá)成率為62.6%。雖然達(dá)成率看似打了6折，但379km的實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)理想，中長(zhǎng)距離出行很方便，能有效緩解里程焦慮。

還有上汽榮威i6EV夏季的高速行駛實(shí)測(cè)情況。車(chē)輛充電到476公里后出發(fā)，從于田縣委黨校走高速公路，到恰哈時(shí)電量剩下50%，跑了238公里，實(shí)際里程150公里 。晚上返程，到達(dá)黨校還剩12%的電量和52公里。全程開(kāi)著空調(diào)和網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)，算下來(lái)實(shí)際跑了近300公里。

綜合來(lái)看，榮威i6新能源在高速行駛實(shí)測(cè)續(xù)航能滿足不少出行需求。不同車(chē)型、不同測(cè)試環(huán)境可能會(huì)有一定差異，但大致都在幾百公里的水平。這樣的續(xù)航成績(jī)對(duì)于在高速上行駛來(lái)說(shuō)，完全可以應(yīng)對(duì)中長(zhǎng)距離出行，讓車(chē)主能更安心地駕駛。

無(wú)論是去周邊城市游玩，還是進(jìn)行一些必要的長(zhǎng)途行程，榮威i6新能源都能憑借這樣的實(shí)測(cè)續(xù)航里程為車(chē)主提供便利。而且，隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，相信后續(xù)車(chē)型的高速實(shí)測(cè)續(xù)航里程還會(huì)有所提升，給消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜，為大家的出行提供更大的便利和保障，讓大家在高速行駛中更加從容自在。