榮威i6新能源高速行駛狀態(tài)下的續(xù)航里程，會因車型以及諸多實際使用情況而有所差異。

純電車型工況續(xù)航一般能到500公里左右。比如2022款榮威i6 MAV EV新增車型的續(xù)航里程提升至605km。不過實際高速續(xù)航會受多種因素影響。

有測試將車輛平均時速控制在100km/h左右進(jìn)行高速續(xù)航測試。此前對榮威i6 MAX EV的城市中低速光電續(xù)航測試，車輛設(shè)置為充至滿電、統(tǒng)一輪胎胎壓至標(biāo)準(zhǔn)胎壓，里程清零、選節(jié)能駕駛模式、動能回收設(shè)最強擋，空調(diào)風(fēng)量2擋等 ，最終測得城市中低速續(xù)航成績?yōu)?17.2km 。雖不是高速測試，但可作一定參考。

還有車主實測，上汽榮威i6 EV夏季開車，昨晚充電到476公里，從于田縣委黨校出發(fā)走高速公路，到恰哈時還剩50%的電量，等于跑了238公里，實際里程150公里。晚上回來，到達(dá)黨校還剩下12%的電量52公里，全程開空調(diào)和網(wǎng)絡(luò)音樂。

油電混合車型，純電模式下續(xù)航里程可達(dá)60公里，油電混合模式下續(xù)航里程可達(dá)80公里。在高速行駛狀態(tài)下，如果是在油電混合模式，依靠燃油持續(xù)提供動力，續(xù)航里程主要取決于油箱大小以及油耗情況，一般來說滿足長途高速行駛需求不成問題。

另外，駕駛狀態(tài)對高速續(xù)航影響也較大。正常駕駛狀態(tài)下，純電車型達(dá)到500公里是沒問題的。若駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，合理利用動能回收系統(tǒng)，避免急加速、急剎車，高速續(xù)航里程也能有所保障。

而且，高速上長時間開空調(diào)等電器設(shè)備，會消耗電量影響續(xù)航，但只要合理規(guī)劃行程，在服務(wù)區(qū)適時充電，榮威i6新能源也能為你的高速出行保駕護航。

總之，榮威i6新能源高速行駛續(xù)航表現(xiàn)不錯，能滿足出行需求。