影響榮威W5上市時間的因素有不少。

首先是研發(fā)進度方面，榮威W5是上汽首款自主研發(fā)的SUV ，對于沒有SUV設計經(jīng)驗的上汽來說，研發(fā)難度不小。它基于雙龍享御開發(fā)，但在自主研發(fā)過程中有諸多改變，比如不再配備享御原配的2.3L發(fā)動機，而是改用上汽自己的羅孚Kavachi 1.8T發(fā)動機。乘用車車身與動力之間的匹配很有講究，換裝發(fā)動機需要進行大量的測試和調(diào)校工作，以確保動力輸出平穩(wěn)、操控性能良好等，這些研發(fā)工作的進度直接影響了榮威W5的上市時間。

其次是零配件供應因素。當時的大環(huán)境下，一些不可抗因素會影響零配件供應。就像標致508受日本地震影響，上市時間一波三折，榮威W5的上市計劃也有所變動，原計劃6月上市推遲到7月，很可能是部分零配件供應出現(xiàn)問題，導致整體上市節(jié)奏被打亂。

再者是市場策略方面，榮威作為上汽旗下定位中高端的品牌，需要綜合考慮市場環(huán)境和競爭態(tài)勢。榮威W5是一款越野型城市SUV ，推出時市場上同類型的競品不少。上汽可能為了讓榮威W5在市場上更具競爭力，選擇合適的時機上市，以便能迅速贏得消費者青睞。比如選擇一個市場需求相對旺盛、競品推廣活動相對較少的時間段，這樣能提高榮威W5的曝光度和銷量。所以在確定上市時間時，市場策略的制定也起到了重要作用。

最終，榮威W5于2011年8月8日上市，共推出5款車型，為消費者提供了多樣化選擇，憑借自身獨特設計和強大性能，在市場上留下精彩印記。