從榮威W5試駕視頻看，它的舒適性表現(xiàn)不錯。

先看動力系統(tǒng)對舒適性的助力，榮威W5搭載3.2L直列六缸發(fā)動機和五速自動手動變速箱，這一組合讓動力輸出相當平順，換擋也特別順暢。在城市駕駛場景中，自然吸氣發(fā)動機與變速箱配合默契。這種默契配合使得車輛在行駛過程中加速、減速都很平穩(wěn)，不會有那種頓挫感，讓駕駛變得更加輕松舒適。你在試駕視頻里能看到，不管是在城市的擁堵路段走走停停，還是在路況較好的道路上正常行駛，動力系統(tǒng)都能穩(wěn)定工作，為駕乘舒適性奠定基礎。

再從底盤結構來說，榮威W5采用梯形車架和后整體橋底盤結構。在越野試駕中，這樣的底盤結構雖然是為越野能力做了很多考慮，但在一定程度上也有助于舒適性。梯形車架能提供更好的車身剛性，讓車輛在行駛過程中面對各種路面狀況都能保持穩(wěn)定。后整體橋底盤結構在應對顛簸路面時，能有效地過濾掉一部分震動。在試駕視頻里如果看到車輛經(jīng)過一些坑洼路面或者不平整的鄉(xiāng)間小道，能發(fā)現(xiàn)車內人員并不會有特別強烈的顛簸感，整體舒適性還是有保障的。

另外，試駕視頻里要是有展示車輛過彎等情況，能感受到榮威W5的操控穩(wěn)定性不錯。車輛轉向精準，懸掛系統(tǒng)能在過彎時提供合適的支撐力，讓車內人員不會有明顯的側傾感，進一步提升了駕乘的舒適性。

而且榮威W5作為一款SUV，車內空間相對寬敞，無論是前排還是后排，乘客都能有較為充裕的頭部和腿部空間。在試駕過程中，乘客能更自在地乘坐，不用擔心空間局促帶來的不適感，這對舒適性的提升也很關鍵。

總的來說，從試駕視頻各方面表現(xiàn)看，榮威W5在舒適性上有不錯的成績。