在底盤懸掛可靠性上，榮威在和比亞迪的對(duì)比中優(yōu)勢(shì)明顯。

先看底盤保護(hù)方面，榮威D7 DMH幾乎做到了底盤全覆蓋保護(hù)，電池包還有獨(dú)立的護(hù)板結(jié)構(gòu)。這能很好地保護(hù)底盤部件免受路面雜物撞擊，大大提升了底盤部件的可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。相比之下，比亞迪秦PLUS DM-i的底盤電池包下方?jīng)]有專門護(hù)甲，部件暴露在外，在復(fù)雜路況行駛時(shí)更容易受損。

再?gòu)那皯以O(shè)計(jì)分析，榮威D7 DMH的避震筒和前防傾桿規(guī)格優(yōu)于比亞迪秦PLUS DM-i。更粗壯的避震筒和前防傾桿能提供更好的支撐力和抗側(cè)傾能力，在過彎、緊急避讓等情況下，車輛操控更穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)承受的壓力更均勻，減少懸掛部件過度磨損和損壞的風(fēng)險(xiǎn)，可靠性更高。

后懸方面優(yōu)勢(shì)更突出，榮威D7 DMH采用四連桿式獨(dú)立懸架，且刀臂E型多連桿后懸掛帶有18個(gè)襯套。這種設(shè)計(jì)在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能更好地獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)，有效吸收路面沖擊，讓乘坐更平順。同時(shí)，獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)使得各個(gè)部件受力更合理，減少因受力不均導(dǎo)致的部件損壞，極大提高了后懸的可靠性。而比亞迪秦PLUS DM-i采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，在通過復(fù)雜路況時(shí)，車輪之間相互影響較大，懸掛系統(tǒng)容易受到較大沖擊，長(zhǎng)期使用可能導(dǎo)致部件變形、松動(dòng)等問題，可靠性相對(duì)較弱。

此外，榮威D7 DMH使用的尼龍高壓油箱，不僅成本更高，在安全方面也有提升。這也間接影響到車輛底盤整體的可靠性，因?yàn)榭煽康挠拖淠軠p少因燃油相關(guān)問題對(duì)底盤造成的潛在危害。

綜合來看，在底盤懸掛的可靠性上，榮威表現(xiàn)更出色。