從零部件供應(yīng)商角度看,榮威和吉利的質(zhì)量有何差異?

從零部件供應(yīng)商角度看榮威和吉利的質(zhì)量差異,先看看榮威i5和吉利帝豪。

吉利帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)方面,搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力109匹,最大扭矩142Nm ,采用DVVT智能化進(jìn)排氣門正時(shí)技術(shù),在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)里較為先進(jìn)。供應(yīng)商技術(shù)成熟,為發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量提供了保障,能穩(wěn)定輸出動(dòng)力,滿足日常駕駛需求。

變速箱上,有5檔手動(dòng)和CVT變速器,CVT變速器來自丹麥邦奇,能模擬6個(gè)“擋位”還可手動(dòng)換擋,性能穩(wěn)定可靠,換擋平順,提升駕駛體驗(yàn)。

底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛,這是同級(jí)別主流配置,供應(yīng)商的工藝使得其能有效減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾,過減速帶干脆,路感豐富且舒適度高。

榮威i5發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5L和1.5T兩款,最大馬力分別為120和169匹,最大扭矩為150和250Nm ,屬于藍(lán)芯系列,由上汽集團(tuán)和通用汽車共同開發(fā)。這種強(qiáng)大的技術(shù)背景,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)在自主品牌中名列前茅。

CVT變速器來自博世公司,雙離合器采用南京邦奇的商品VT2。博世作為知名供應(yīng)商,其CVT變速器燃油經(jīng)濟(jì)性出色,支持手動(dòng)換擋和模擬八個(gè)擋位,為駕駛者帶來更多駕駛樂趣。

底盤同樣是前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛,經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期考驗(yàn),品質(zhì)值得信賴,能適應(yīng)各種路況。

總體來講,在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,榮威i5的動(dòng)力選擇更豐富且數(shù)據(jù)表現(xiàn)強(qiáng)勁,吉利帝豪的技術(shù)成熟穩(wěn)定。變速箱上,榮威i5的CVT來自博世,擋位模擬更多且經(jīng)濟(jì)性好,吉利帝豪的邦奇CVT換擋平順。底盤方面兩者配置相同,供應(yīng)商工藝都出色,都能提供良好的駕乘感受。

榮威和吉利在零部件供應(yīng)商的選擇上都很靠譜,產(chǎn)品質(zhì)量都有保障,只是在一些細(xì)節(jié)和技術(shù)特點(diǎn)上存在差異,消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、換擋體驗(yàn)等方面的需求來選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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