就制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量而言，榮威與名爵同屬上汽集團(tuán)，都有著較高水準(zhǔn)。

榮威在制造工藝、零部件供應(yīng)商等方面有著嚴(yán)格要求。制動(dòng)系統(tǒng)的零部件經(jīng)過(guò)層層篩選和嚴(yán)格測(cè)試，這為制動(dòng)系統(tǒng)的高質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。榮威注重產(chǎn)品品質(zhì)，其制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)校充分考慮到各類路況和駕駛場(chǎng)景。在日常城市道路行駛中，制動(dòng)系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，讓車輛平穩(wěn)停下，給駕駛者足夠的信心；在高速行駛時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)也能有效發(fā)揮作用，確保車輛安全減速。

名爵雖品牌定位更偏向年輕化、時(shí)尚化，但在制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量上同樣注重細(xì)節(jié)。名爵車型設(shè)計(jì)注重個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)感，制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校也與這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相匹配。其制動(dòng)踏板的行程和力度反饋經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，在激烈駕駛時(shí)，駕駛者能精準(zhǔn)控制制動(dòng)力度，實(shí)現(xiàn)快速且穩(wěn)定的制動(dòng)效果。同時(shí)，名爵在新能源領(lǐng)域也有布局，新能源車型的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了電動(dòng)車輛的特性進(jìn)行優(yōu)化，保障制動(dòng)性能的高效和穩(wěn)定。

從J.D.Power發(fā)布的《中國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告》來(lái)看，榮威在車內(nèi)滿意度等多方面高于名爵，這一定程度上反映出榮威整體產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性較高，制動(dòng)系統(tǒng)作為重要組成部分，大概率也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)，名爵的制動(dòng)系統(tǒng)也不遜色，憑借獨(dú)特的調(diào)校，能為駕駛者帶來(lái)別樣的體驗(yàn)。

總體而言，很難絕對(duì)地說(shuō)榮威與名爵哪個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量更好。如果更追求制動(dòng)系統(tǒng)與整體產(chǎn)品可靠性的均衡表現(xiàn)，榮威是不錯(cuò)的選擇；如果喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的制動(dòng)調(diào)校，注重駕駛時(shí)的操控體驗(yàn)，那么名爵的制動(dòng)系統(tǒng)或許更能滿足需求。兩個(gè)品牌的制動(dòng)系統(tǒng)都處于自主品牌的中上等水平，能為消費(fèi)者提供可靠且出色的制動(dòng)性能 。