在車輛整體裝配質(zhì)量方面，榮威相對更出色。

從整體質(zhì)量評分項(xiàng)目來看，榮威在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)飾質(zhì)量上獲得高分，整體質(zhì)量優(yōu)于吉利。

榮威通過收購羅孚平臺(tái)資產(chǎn)推出車型，在一些技術(shù)上有羅孚的底子，這為其車輛裝配質(zhì)量打下了良好基礎(chǔ)。而且榮威有大眾和通用兩大合資平臺(tái)輸送技術(shù)和人才，技術(shù)研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，這使得在車輛整體裝配上能有更好表現(xiàn)。

在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這些關(guān)鍵部分，榮威車型技術(shù)水平較高，在裝配過程中，這些高質(zhì)量部件的整合也更到位，有助于提升整體裝配質(zhì)量。

在操控性、駕駛感和舒適性方面榮威更出色，這也反映出其整體裝配的精良。因?yàn)榱己玫牟倏?、舒適的駕駛感受需要車輛各個(gè)部件之間精準(zhǔn)配合，這依賴于出色的整體裝配質(zhì)量。

榮威車型外觀更加時(shí)尚大氣，內(nèi)飾更加精致，配備較多高端配置如無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后視鏡、全景天窗等。要實(shí)現(xiàn)這些配置與車輛整體的良好融合，對裝配工藝要求很高，榮威能較好地完成這些配置的裝配，也體現(xiàn)了它在整體裝配質(zhì)量上的優(yōu)勢。

吉利雖然也是優(yōu)秀的自主品牌，但相對來說，車型較為低端，技術(shù)研發(fā)實(shí)力稍遜一籌，在整體裝配質(zhì)量方面也就略處下風(fēng)。

車輛的整體裝配質(zhì)量是一個(gè)綜合考量的結(jié)果，涉及到車輛的各個(gè)系統(tǒng)和部件。榮威憑借技術(shù)優(yōu)勢、品牌底蘊(yùn)等多方面因素，在整體裝配質(zhì)量上表現(xiàn)得比吉利更出色。

在考慮車輛整體裝配質(zhì)量來選擇品牌時(shí)，榮威是不錯(cuò)的選擇。