藍(lán)電E5 PLUS車速達(dá)到較高水平時(shí)胎噪才會變得突出。正常行駛時(shí)車內(nèi)較安靜，80碼時(shí)車內(nèi)噪音不算大。其前排標(biāo)配雙層夾膠玻璃等配置，對風(fēng)噪和胎噪有一定抑制作用。

有車主反饋，只有在路況較差或高速行駛且環(huán)境噪音大時(shí)，才會稍明顯感覺到風(fēng)噪和胎噪。在80碼時(shí)一般關(guān)上車窗，風(fēng)躁胎躁在車外，對車內(nèi)影響較小。當(dāng)車速達(dá)到110以上，噪音才會明顯起來。

不過不同的路面狀況對胎噪的影響也比較大，如果是粗糙的路面，可能在相對低一些的車速下就會感覺到胎噪變大，而在平整的優(yōu)質(zhì)路面上，胎噪相對會小很多，即使車速較高也不會特別突出。

要是你覺得藍(lán)電E5 Plus胎噪大，可以更換輪胎來改善。比如固特異御乘III代輪胎，它主打靜音舒適，換上后能有效降低胎噪，提升駕駛的舒適性，而且操控性能也不錯(cuò)。

藍(lán)電E5 Plus作為一款預(yù)售價(jià)10.98萬元起的插混中型SUV，有5座版與7座版兩種空間布局，還搭載HUAWEI HiCar 4.0智能科技座艙，性價(jià)比不錯(cuò)。它采用全新設(shè)計(jì)，車頭配備封閉式中網(wǎng)和貫穿式頭燈，底部保留進(jìn)氣格柵用于散熱。

整體來說，藍(lán)電E5 Plus在中低速行駛時(shí)的靜謐性表現(xiàn)良好，能為駕乘者提供一個(gè)相對安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，只有在特定的高速行駛或較差路況下，胎噪才可能會相對明顯一點(diǎn) 。