藍電E5百公里加速幾秒有官方數(shù)據(jù)也有實測數(shù)據(jù)。

官方給出的零百加速時間是8.21秒 ，而實測的百公里加速成績?yōu)?.81秒。實測加速時使用SPORT駕駛模式，在加速過程中車輛基本上完全依靠電動機驅(qū)動，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)出的電能和電池的電能同時輸出給驅(qū)動電機，加速過程非常順滑。

藍電E5之所以有這樣不同的加速數(shù)據(jù)，和其動力系統(tǒng)配置有關。它搭載賽力斯集團DE-i超級電驅(qū)智能平臺，配備弗迪動力1.5L發(fā)動機，功率81kW，最大扭矩135N·m；電動機最大功率為130kW，最大扭矩300N·m。

不同的測試環(huán)境、駕駛模式、車輛負載等因素會對實際加速成績產(chǎn)生影響。在實測過程中，多種復雜因素綜合起來，使得實測的8.81秒和官方的8.21秒存在明顯區(qū)別。

不過藍電E5的加速表現(xiàn)無論是官方數(shù)據(jù)還是實測數(shù)據(jù)，都能滿足日常使用需求。其電動優(yōu)先的調(diào)校讓車輛在各種路況都能有良好動態(tài)表現(xiàn)，深踩“油門”，動力回饋充盈而又靈敏，尤其是在運動模式下更為明顯。而且藍電E5的0-50km/h加速2.9s ，0-100km/h加速7.4s ，全面領先同級別燃油車型，能為用戶帶來更極致的駕駛體驗。

不管是參考官方數(shù)據(jù)還是實測數(shù)據(jù)，藍電E5在動力性能方面都有著不錯的表現(xiàn)，其加速性能、順滑的加速過程以及領先同級別燃油車的優(yōu)勢，都讓它成為一款值得關注的車型。

在實際購車和駕駛中，官方數(shù)據(jù)可作為一個理想狀態(tài)下的參考，而實測數(shù)據(jù)則能讓消費者更直觀了解車輛在現(xiàn)實場景中的加速能力 。