藍(lán)電E5的電池電量對(duì)加滿一箱油后的總行駛里程有影響。

藍(lán)電E5在滿油滿電狀態(tài)下，有著出色的續(xù)航能力，WLTC工況測(cè)試綜合燃油油耗為5.5L/100km ，滿油滿電續(xù)航超1100公里。

當(dāng)電池電量充足時(shí)，在市區(qū)行駛且充電方便的情況下，使用純電模式（EV模式），能最大程度節(jié)省燃油消耗，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，僅依靠電池供電。這樣燃油得以保留，能讓車(chē)輛在后續(xù)電量不足發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，有更多燃油用于繼續(xù)行駛，從而增加總行駛里程。

要是電池電量不足，藍(lán)電E5的WLTC油耗為5.4L/100km，車(chē)輛主要依靠燃油驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作為車(chē)輛提供動(dòng)力。不過(guò)相比燃油車(chē)，其油耗依然經(jīng)濟(jì)，每公里用能成本低于0.2元。但因電池?zé)o法輔助提供動(dòng)力，純?nèi)加万?qū)動(dòng)的情況下，相比滿電狀態(tài)，總行駛里程會(huì)受一定影響。

舉例來(lái)說(shuō)，有人滿油滿電出發(fā)，儀表顯示電池續(xù)航96KM，燃油續(xù)航1065KM。經(jīng)過(guò)多種路況行駛后，燃油耗盡時(shí)，電量續(xù)航還有26KM，實(shí)際行駛了1175KM，預(yù)計(jì)電量耗完總行駛里程超1190KM。這說(shuō)明電量在行駛過(guò)程中發(fā)揮了作用，若出發(fā)時(shí)電量不足，那總行駛里程很難達(dá)到這個(gè)數(shù)值。

藍(lán)電E5的電池電量充足時(shí)可利用純電模式節(jié)省燃油，增加總行駛里程；電量不足則需更多依賴燃油驅(qū)動(dòng)，總行駛里程會(huì)受到一定影響。

所以，為了獲得更長(zhǎng)的滿油總行駛里程，日常使用中盡量保持電池電量處于較高水平，合理設(shè)置駕駛模式和保電模式，在市區(qū)短途選擇純電模式，長(zhǎng)途行駛提前規(guī)劃好充電，讓車(chē)輛的油電系統(tǒng)合理配合，發(fā)揮出藍(lán)電E5的最佳續(xù)航性能。