藍(lán)電E5不同駕駛模式下，加滿一箱油的續(xù)航差異確實(shí)存在。

先說(shuō)純電模式（EV模式），要是在城市里行駛，而且行駛里程短、充電還方便，用這個(gè)模式能最大程度節(jié)省燃油，完全不燒油，靠電池供電。它的NEDC純電續(xù)航有110km ，要是僅在市區(qū)短距離通勤，純電模式下一箱油的消耗幾乎為零，續(xù)航就完全取決于電池電量。

再看智能保電模式，在電量充足時(shí)，把SOC設(shè)置為25%左右。車輛會(huì)優(yōu)先用電能，當(dāng)電量下降到設(shè)定值，發(fā)動(dòng)機(jī)才啟動(dòng)充電。比如在市區(qū)偶爾有長(zhǎng)距離出行，無(wú)法全程純電的情況下，用這個(gè)模式能保持電量合理使用。在這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入充電，會(huì)消耗一定燃油，但能保證車輛整體續(xù)航，加滿一箱油的續(xù)航會(huì)比純電模式下長(zhǎng)很多，綜合續(xù)航可達(dá)1150km左右。

混動(dòng)模式（HEV模式）適合長(zhǎng)途行駛。藍(lán)電E5混動(dòng)模式下油耗較低，長(zhǎng)途旅行前滿油滿電，切換到這個(gè)模式很合適。像從天津跑到秦皇島阿那亞，單程230km，12月底滿油滿電綜合續(xù)航顯示1087km 。還有從天津到太原，單程540km左右，全程高速路段占90%，上高速調(diào)整保電模式為強(qiáng)制保電80%，用電開(kāi)，電到25%，hev啟動(dòng)給電池充電，用油開(kāi)一段，電量充到80%再換ev模式，如此反復(fù)，能保證汽油最大利用率，滿油滿電能跑1030km左右。在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，一箱油能支撐的續(xù)航也能達(dá)到比較出色的水平，滿足長(zhǎng)途出行需求。

總之，藍(lán)電E5不同駕駛模式各有優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同出行場(chǎng)景合理選擇，能讓加滿一箱油的續(xù)航發(fā)揮到最佳。