藍(lán)電E5 PLUS在側(cè)面碰撞測試中達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)。它采用賽力斯質(zhì)量管理體系，有著行業(yè)領(lǐng)先的品控標(biāo)準(zhǔn)，這為其在碰撞測試取得好成績奠定基礎(chǔ)。

藍(lán)電E5 Plus配備了諸多主動和被動安全配置，像ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等。這些安全配置在側(cè)面碰撞時能發(fā)揮關(guān)鍵作用。

ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)可在車輛發(fā)生側(cè)滑等危險情況時，自動對車輛的動力和剎車進(jìn)行干預(yù)，讓車輛保持穩(wěn)定行駛狀態(tài)，降低側(cè)面碰撞的風(fēng)險 。即便不幸發(fā)生側(cè)面碰撞，ESP也能防止車輛因碰撞而失控翻滾等，最大程度保障車內(nèi)人員安全。

ABS防抱死系統(tǒng)能在緊急制動時，防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中仍具有一定轉(zhuǎn)向能力。在側(cè)面碰撞場景中，若車輛要緊急制動躲避，ABS能確保車輛制動時的穩(wěn)定性，避免因車輪抱死導(dǎo)致車輛失控旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而減少側(cè)面碰撞的沖擊力或避免更嚴(yán)重碰撞。

EBD電子制動力分配系統(tǒng)可根據(jù)車輛的載荷情況，自動調(diào)節(jié)前后輪的制動力分配。在側(cè)面碰撞發(fā)生時，能合理分配制動力，讓車輛在制動過程中更加平穩(wěn)，不會因制動力分配不均而發(fā)生甩尾等危險情況，降低側(cè)面碰撞帶來的傷害。

藍(lán)電E5 Plus還經(jīng)過了嚴(yán)格的碰撞測試。嚴(yán)格的測試過程能模擬各種可能出現(xiàn)的側(cè)面碰撞場景，確保車輛在實際行駛中遇到側(cè)面碰撞時，車身結(jié)構(gòu)能有效吸收碰撞能量，保護(hù)車內(nèi)乘客安全。

其在耐久性測試中也表現(xiàn)出色，側(cè)面車身結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位在長期使用和各種惡劣工況下，依然能保持良好強(qiáng)度和穩(wěn)定性，這對于側(cè)面碰撞測試成績的提升有很大幫助。

藍(lán)電E5 Plus的側(cè)面碰撞測試成績達(dá)到了優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供可靠安全保障。