藍(lán)電E5重量對(duì)其續(xù)航里程有影響。一般來說，汽車重量增加會(huì)消耗更多能量，進(jìn)而影響續(xù)航里程。藍(lán)電E5作為一款中型插電式混動(dòng)SUV，整備質(zhì)量是影響其續(xù)航的一個(gè)因素。

藍(lán)電E5搭載1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW、最大扭矩135N?m ，電機(jī)最大功率130kW，最大扭矩300N?m。從動(dòng)力系統(tǒng)角度看，如果藍(lán)電E5重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)需要輸出更多能量來驅(qū)動(dòng)車輛前行。發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多燃油，電機(jī)需要消耗更多電能，這就會(huì)使得其純電續(xù)航里程和綜合續(xù)航里程都可能下降。

假設(shè)藍(lán)電E5整備質(zhì)量因?yàn)槟承┡渲迷黾佣冎?，在純電模式下，原本NEDC純電續(xù)航里程為110km，由于重量增加，車輛行駛時(shí)克服阻力等需要的電能增多，實(shí)際續(xù)航里程可能就達(dá)不到110km。在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)為了應(yīng)對(duì)車輛重量增加帶來的額外負(fù)擔(dān)，會(huì)加大燃油消耗，這不僅會(huì)使燃油經(jīng)濟(jì)性降低，也會(huì)間接影響綜合續(xù)航里程。

不過，車輛的輕量化設(shè)計(jì)可以有效降低重量對(duì)續(xù)航里程的影響。一些汽車制造商通過使用高強(qiáng)度鋼、鋁合金等輕質(zhì)材料來減輕車身重量，藍(lán)電E5在設(shè)計(jì)和制造過程中，若采用這類輕質(zhì)材料打造車身結(jié)構(gòu)、零部件等，能在保證車輛安全性能和強(qiáng)度的前提下，有效降低整備質(zhì)量。這樣一來，車輛行駛時(shí)消耗的能量減少，續(xù)航里程就能得到更好的保障。

總之，藍(lán)電E5重量增加會(huì)對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生一定的負(fù)面作用，而通過合理的輕量化設(shè)計(jì)等措施，可以減少這種影響，提升續(xù)航表現(xiàn)。