藍(lán)電E5 EHS最高驅(qū)動效率達(dá)到后，能耗能有較為顯著的降低。

藍(lán)電E5榮耀版本身就是一款在能耗方面表現(xiàn)出色的插混SUV。它搭載成熟可靠的知名品牌動力系統(tǒng)，有著不錯的動力性能，綜合最大功率達(dá)到211kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩達(dá)435N.m，0-50km/h加速僅需2.9秒 。在能耗數(shù)據(jù)上，藍(lán)電E5榮耀版WLTC綜合百公里饋電油耗僅為5.4L。當(dāng)EHS達(dá)到最高驅(qū)動效率后，能耗還能進(jìn)一步降低。因?yàn)楦咝У尿?qū)動系統(tǒng)能減少能量在傳輸和轉(zhuǎn)化過程中的損失，讓燃油和電能得到更充分的利用。

從純電續(xù)航角度看，藍(lán)電E5榮耀版是10萬元級唯一全系標(biāo)配NEDC純電續(xù)航里程100公里的插混車型，這已經(jīng)能滿足很多人的日常通勤，減少了對燃油的依賴。而EHS最高驅(qū)動效率達(dá)成后，在純電行駛過程中，電池的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動力的效率提高，同樣電量下能行駛更遠(yuǎn)的距離，變相降低了能耗成本。

在綜合續(xù)航方面，藍(lán)電E5榮耀版單次充能綜合續(xù)航可達(dá)1150公里。EHS最高驅(qū)動效率實(shí)現(xiàn)后，車輛在混動模式下，發(fā)動機(jī)和電機(jī)的協(xié)同工作會更加高效，比如在加速、勻速行駛等不同工況下，系統(tǒng)能更精準(zhǔn)地分配動力，使發(fā)動機(jī)始終工作在高效區(qū)間，電機(jī)也能更好地回收能量，進(jìn)一步降低燃油消耗。

另外，相比同級別燃油車型，藍(lán)電E5榮耀版綜合單公里成本不到0.2元，每年僅油費(fèi)即可節(jié)約超過1萬元。當(dāng)EHS達(dá)到最高驅(qū)動效率后，這個節(jié)約成本的優(yōu)勢會更加明顯，隨著時間推移，能為車主節(jié)省更多開支。

總之，藍(lán)電E5 EHS最高驅(qū)動效率達(dá)到后，能耗會有明顯降低，在節(jié)省用車成本上有著很大的優(yōu)勢 。