藍(lán)電的充電時(shí)間會(huì)受環(huán)境溫度影響。

在低溫環(huán)境下，比如冬季，尤其是北方較為寒冷的地區(qū)，藍(lán)電的充電時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)。像在天津地區(qū)溫度到零下十幾度時(shí)，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)三元鋰電池抗寒能力突出，充電時(shí)間雖有一點(diǎn)延長(zhǎng)但不算明顯。這是因?yàn)榈蜏貢?huì)使電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率降低，電池的活性也會(huì)有所下降，從而影響充電的速度，導(dǎo)致充電時(shí)間變長(zhǎng)。

所以對(duì)于北方的車友來(lái)說(shuō)，冬季充電盡量避免在零度以下的環(huán)境中進(jìn)行，最好選擇地下車庫(kù)等室內(nèi)充電樁，或者中午天氣暖和的時(shí)候充電，這樣能在一定程度上減少低溫對(duì)充電時(shí)間的影響。

在高溫環(huán)境下，藍(lán)電的表現(xiàn)則較為出色。藍(lán)電E5 PLUS在新疆吐魯番地表溫度超過(guò)80℃的炙熱環(huán)境中，經(jīng)過(guò)超1000項(xiàng)高溫測(cè)試。在極限高溫充電測(cè)試?yán)铮乇頊囟茸罡哌_(dá)80℃時(shí)，它順利通過(guò)超120次高溫測(cè)試充電。這表明在高溫環(huán)境下，藍(lán)電E5 PLUS的充電效率和安全性都有保障，其充電時(shí)間并未受到明顯的不良影響，打消了用戶對(duì)于充電效率和安全方面的疑慮。

總體來(lái)看，藍(lán)電在不同環(huán)境溫度下充電時(shí)間會(huì)有不同表現(xiàn)，低溫環(huán)境可能導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)，而高溫環(huán)境下藍(lán)電E5 PLUS等車型展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，充電性能穩(wěn)定，能保障正常的充電時(shí)間和效率。這得益于藍(lán)電在研發(fā)過(guò)程中經(jīng)過(guò)大量嚴(yán)苛測(cè)試，無(wú)論是高溫還是低溫環(huán)境，都盡可能為用戶提供穩(wěn)定可靠的充電體驗(yàn)。